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動力故障

多年挖掘機修理經驗的 師傅工作筆記!(一)

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2019/6/5     瀏覽次數:    
多年挖掘機修理經驗的 師傅工作筆記!(一)


     
  一、挖掘機修理|挖掘機修理|挖掘機憋車|維修挖掘機|發動機水溫高,拆掉節溫器后,節溫器座下面的 小孔應用(application)木頭塞堵上,防止熱水再循環。
     
  二、齒輪泵(gear pump)分開側產生真空為吸入口。 擠壓側容積(volume)變小,產生壓力(pressure),為排出口。3字型閥板(由底板、梁等整體組成)背部永遠朝向排出口。閥板在壓力油的 壓力作用下產生擠壓齒輪的 軸向力,加強密封。也有磨損后自動補償壓緊力的 作用。
     
  三、先導手柄(bǐng)內的 最小芯主要起微操作的 作用(role)。
     
  四、個別部位經常堵塞,應檢查所接管路是否由內部起皮造成。
     
  五、分配器閥桿的 彈簧中間細的 比外圈粗的 短,應該是在動作行程末端起行程緩沖作用,中間套管限制閥桿行程。挖掘機維修分別為更換配件、純維修配件、根據功能改修,維護和恢復,維護、保養、修理。提高挖掘機修理的技術和質量,通過對現代信息技術的使用,在維修檢驗一條龍的基礎上,形成完善的挖掘機修理行業服務鏈條。
     
  六、鐵屑部位的 大概判斷:1,發亮的 是油缸產生,因為低速,沒有失去光澤。2,發烏是泵,或馬達軸承(bearing)產生,因為高速旋轉,無光澤。
    七、二次先導壓力正常,但是動作慢,車裝錘,應考慮先導手柄內的 閥芯是否有臟物限制其行程,使行程減小(即使操作(operate)最大)壓力雖然夠,但是流量不足,產生的 力作用在閥桿上不夠,閥桿開度不夠,相關動作就會慢。
     
  八、聯合動作某動作慢,或不動。相關先導二次壓力低于20KG。       
原因:更換手柄(bǐng)油封時,下側的 小芯掉在下面,沒在閥桿的 孔內,在現場用長、粗相差不大的 鐵絲替代,試車,OK。 
     
  九、K3V主泵比例電磁閥處單向閥裝反:整車壓力(pressure)會低,先導壓力相當高,而且也會憋車。
     
  十、關于行走無力。長時間在海邊停放的 車輛,履帶軸會銹死,造成行走阻力大。無力。措施:更換履帶軸。1,原因:手柄回油管回油不暢。處理:更換回油管。2,原因:相關動作的 手柄先導控制(control)閥芯的 一小孔堵塞。3,清洗后,搞定。
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  一、小松-6個別動作二次先導壓力低于標準(28kg),應檢查手柄的 壓板與子彈頭接觸部位是否磨損出坑,造成行程過小。挖掘機維修對進口挖掘機液壓系統介紹得全面、系統、具體。比較詳細地介紹了 液壓系統中的泵、閥、馬達、液壓缸以及輔助元件的結構與工作原理,并詳細地敘述了各部 件的拆卸和維修安裝方法。在各機型中,還系統地介紹了電子控制系統和故障診斷與排除 方法。可以填焊后磨平處理。
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  二、冒黑煙:油頭、油泵、增壓器(包括中冷、管路)、空濾、再就是液壓泵(Hydraulic pumps)過載。
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  三、泵在做動作時壓力(pressure)建立越快,說明泵狀態越好。
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  四、泵裝完后,可以在高壓口倒煤油試漏,如果漏,要查找原因。是不是配流盤裝反、壓緊力不夠、缸體與盤、盤與中間體配合面不好等。
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  五、K3V柱塞式泵原理摘要:1、滑靴在滑板上不光圍軸公轉,還自轉。維修挖掘機的結構原理、拆卸和安裝 方法、故障診斷和排除方法,尤其對使用中帶普遍性和典型性的故障診斷、排除方法以及挖掘機零部件的拆裝進行了詳細的介紹。自轉是隨缸體轉動,滑靴與滑板的 角度發生變化,就會產生向心力,使其自轉。如果滑靴的 平面差超過0。01mm就要處理,(在平面上用0。01mm塞尺)。2、正常時,滑靴與滑板表面形成一層油膜,理想是靜壓,不接觸,如果滑靴表面公差超過標準,困油槽變形,堵塞,這層油膜就被破壞掉,造成滑靴與滑板直接接觸,滑靴很快麿壞。3、滑靴困油槽是否有傷痕,變形,如有必須修理,困油槽必須暢通。4、泵內壓力(pressure)不能超過3KG,如果超過泵很快會損壞(滑靴過渡(transition)磨損(零部件失效的一種基本類型))。5、很多泵剛剛修過不久就很快又損壞(之前泵內打壞),拆解發現滑靴過度磨損,應分析是否是泵內加油壓力過高,阻力過大,是否是上次泵打壞后沒有清理泵的 回油管路,有殘留物在管內阻礙回油,造成回油壓力過高,泵很快損壞。(尤其卡特泵)。6、一般泵的 回油管直接進入油箱(The Fuel Tank)的 進油側,不經過回油濾,避免回油不暢,造成泵內的 回油壓力過高。7、泵車,壓路機等工程(Engineering)機械采用的 是閉式回路,即泵輸出與輸入是共用管路油箱可以不用,或很小。
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  六、液壓油溫:油箱內油溫度最高不超過90度(老車),新車在80度以內。
     十七、液壓泵在修理時,缸體,柱塞在拆下后,最好做記號,重裝時按拆下時的 順序,避免偶件摩擦副不良,造成內泄過大。
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